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日航機墜落事故から35年目 2020年8月12日、日航機墜落事故から35年目となるこの日、墜落現場の御巣鷹山への慰霊登山が関係者のみで行われました。 日航機墜落事故は、1985年の8月12日に発生した、日本航空123便が群馬県上野村の高天原山（通称：御巣鷹山）へ墜落した航空機事故。 墜落により、乗客乗員524名のうち520名が死亡しました（生存者は4名）。 毎年8月12日には、墜落現場である「御巣鷹の尾根」への慰霊登山が行われています。 今年は新型コロナウイルス肺炎感染防止のため、関係者のみによる慰霊登山となりました。 ■日航機墜落事故 1985年8月12日18時56分に、東京・羽田空港発、大阪・伊丹空港行の日本航空123便が、群馬県上野村の高天原山（通称：御巣鷹山）へ墜落した航空機事故。 正式事故名（航空事故調査委員会による）は、「日本航空123便の御巣鷹山墜落事故」。 墜落により、乗客乗員524名のうち、520名が死亡しました（生存者は4名）。 航空事故調査委員会（現・国土交通省運輸安全委員会）によると、日本航空123便（ボーイング747SR-100）は、1978年に発生した尻もち事故により、後部圧力隔壁が損傷、ボーイング社により修理が行なわれました。 しかし、この後部圧力隔壁の修理が不適切なもので、その後、不適切な修理に起因した疲労亀裂が発生。 亀裂により、後部圧力隔壁の強度が低下し、客室の与圧に耐えられず、損壊。 これに伴い、垂直尾翼なども損壊し、飛行性能や主操縦機能が低下、墜落に至ったものと推定されています。 現在、墜落現場である「御巣鷹の尾根」には、慰霊碑が建立され、毎年8月12日には慰霊登山が行われています。 |
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